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车载紧急呼叫时代到来

近年来,与汽车有关的安全问题备受关注。业内专家认为,交通事故应急救援机制不健全、交通事故发生后伤者不能迅速得到救治处置是重要原因。事故发生后在最短时间内准确及时地为事故受伤人员提供医疗救助,是降低事故致死率和致残率的重要因素。


目前,车载事故紧急呼叫系统是国际普遍认可的应急救援方式。欧盟、俄罗斯、日本等国家政府及车辆制造商都倡导通过安装车载事故紧急呼叫系统并建立公共安全应答点,来改善突发事故的紧急救援现状。中国在借鉴国际车载事故紧急呼叫系统的基础上,结合我国相关产业现状和实际国情,正在加快推进国内车载事故紧急呼叫系统的标准化工作。


车载紧急呼叫时代到来


车载事故紧急呼叫系统是一套针对交通事故场景的“终端+平台+服务”的完整解决方案,在车辆发生严重事故时,通过车载系统感知,探测事故的发生,及时将车辆位置及相关的车辆信息发给救援平台,由其调度公共救援资源,同时为事故受伤人员提供医疗协助。


目前,国内的车载事故紧急呼叫系统有两种实现形式,第一种是整车生产下线时随车配备,通过车辆内部的车载SOS物理按键触发报警,该按键一般位于车辆后视镜或车辆上方的操作按钮中。第二种是在车上加装一个后装车载智能硬件,这个硬件具备报警信息感知、传输等功能,常见的后装硬件形态有行车记录仪、ETC、OBD等。


相对传统的电话呼救的报警方式,采用车载事故紧急呼叫系统有巨大的民生和经济价值。欧盟数据显示,安装车载事故紧急呼叫系统会使紧急响应时间缩减50%—60%,死亡人数减少4%,重伤人数减少6%,同时能有效降低发生二次事故的风险,减少交通堵塞的时间。吉林大学通信工程学院通信工程系党委书记于银辉介绍,传统的救援方式大多是通过电话报警,需要口述报警相关的信息,但是人在事故后极有可能处于慌乱的状态,无法准确描述现场情况,尤其是位置信息这种对于救援来说非常重要的信息。而车载紧急呼叫系统是通过“语音+数据”的方式报警,除了电话之外,报警信息可以通过数据传输救援所需要的最小数据集,包括车辆信息、车主信息以及最重要的位置信息和行驶轨迹信息,救援中心可以根据以上信息迅速启动救援,节省时间。


此外,车载紧急呼叫系统最核心的一点优势在于它通过车联网技术手段可以侦测到事故信息,比如车辆碰撞信息、气囊状态信息、车辆翻转、跌落等信息,当这些数据出现异常的时候,可以实现自动报警。高通无线通信技术(中国)有限公司高级技术标准总监李俨表示,搭载了数据信息的自动报警解决了一些极端情况下, 车上人员失去意识无法发出求救信息的问题。

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